{"id":541971,"date":"2024-11-05T16:54:49","date_gmt":"2024-11-05T16:54:49","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/din-en-iso-12217-1-a100\/"},"modified":"2024-11-05T16:54:49","modified_gmt":"2024-11-05T16:54:49","slug":"din-en-iso-12217-1-a100","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/din\/din-en-iso-12217-1-a100\/","title":{"rendered":"DIN EN ISO 12217-1\/A100"},"content":{"rendered":"
Dieser Teil von ISO 12217 legt Verfahren f\u00fcr die Beurteilung von Stabilit\u00e4t und Auftrieb von intakten (d. h. unbesch\u00e4digten) Booten fest. Ebenfalls sind darin die Auftriebseigenschaften solcher Boote erfasst, die anf\u00e4llig gegen Vollschlagen sind. Die Beurteilung der Stabilit\u00e4ts- und Auftriebseigenschaften nach diesem Teil von ISO 12217 erlaubt es, dem Boot eine Entwurfskategorie (A, B, C, oder D) zuzuordnen, die seiner Auslegung und seiner maximalen Beladung entspricht. Dieser Teil der ISO 12217 ist grunds\u00e4tzlich auf Boote in einem Bereich von 6 m bis 24 m Rumpfl\u00e4nge, die durch Muskelkraft oder Motor angetrieben werden, anwendbar. Er kann jedoch auch auf Boote von weniger als 6 m Rumpfl\u00e4nge angewendet werden, wenn diese bei Anwendung von ISO 12217-3 nicht die gew\u00fcnschte Entwurfskategorie erreichen, jedoch voll gedeckt sind und schnell-lenzende Rezesse entsprechend ISO 11812 besitzen. In Bezug auf bewohnbare Mehrr\u00fcmpfer beinhaltet dieser Teil von ISO 12217 eine Bewertung der Anf\u00e4lligkeit gegen Kenterung, die Bestimmung brauchbarer Fluchtm\u00f6glichkeiten und Anforderungen an die Schwimmf\u00e4higkeit im gekenterten Zustand (kieloben).*Inhaltsverzeichnis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kleine Wasserfahrzeuge – Stabilit\u00e4ts- und Auftriebsbewertung und Kategorisierung – Teil 1: Nicht-Segelboote ab 6 m Rumpfl\u00e4nge<\/b><\/p>\n\n\n
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