Dieser Teil der ISO 12219 gibt Handlungsanweisungen und spezifiziert Anforderungen f\u00fcr die Gesamtfahrzeugpr\u00fcfkammer, die Probenahmeapparatur f\u00fcr das Probengas und die Betriebsbedingungen f\u00fcr die Bestimmung der fl\u00fcchtigen organischen Verbindungen (VOC) und der Carbonyle in der Fahrgastzellenluft. Drei Messreihen werden durchgef\u00fchrt; eine f\u00fcr die VOC und Carbonyle w\u00e4hrend der Simulation der Umgebungsbedingungen (23-\u00b0C-Zyklus) unter Standardbedingungen bei 23 \u00b0C ohne Luftaustausch, eine zweite nur f\u00fcr die Messung von Formaldehyd bei erh\u00f6hten Temperaturen (Park-Zyklus), und eine dritte f\u00fcr VOC und Carbonyle bei anfangs erh\u00f6hten Temperaturen, bei der der Fahrbetrieb simuliert wird, nachdem das Fahrzeug in der Sonne geparkt worden war (Anfahr-Zyklus). Zur Simulation der mittleren Sonneneinstrahlung in Europa, Asien, Nordamerika etc. wird eine festgelegte Strahlungsdichte in der Gesamtfahrzeugpr\u00fcfkammer zugrunde gelegt. Das VOC-Verfahren ist f\u00fcr Messungen von unpolaren und leicht polaren VOC im unteren Mikrogramm-pro-Kubikmeter-Konzentrationsbereich (\u00b5g\/m3) bis zu mehreren Milligramm pro Kubikmeter (mg\/m3) validiert. Das Probenahme- und Analysenverfahren f\u00fcr Formaldehyd und andere Carbonylverbindungen wird in der Weise durchgef\u00fchrt, dass Luft durch Pr\u00fcfr\u00f6hrchen geleitet wird, die mit 2,4-Dinitrophenylhydrazin (DNPH) beschichtet sind. Die anschlie\u00dfende Analyse erfolgt mit Hilfe der Hochleistungsfl\u00fcssigchromatografie (HPLC) und der Ultraviolett-Absorptions-Detektion. Formaldehyd und andere Carbonylverbindungen k\u00f6nnen im Konzentrationsbereich von ungef\u00e4hr 1 \u00b5g\/m3 bis 1 mg\/m3 bestimmt werden. Das Verfahren ist f\u00fcr neue und gebrauchte Personenkraftwagen validiert. Dieser Teil der ISO 12219 behandelt: – Transport und Lagerung des Pr\u00fcffahrzeugs bis zum Beginn der Pr\u00fcfung, – Konditionierung der Umgebung des Pr\u00fcffahrzeugs und des Pr\u00fcffahrzeugs selbst sowie der Gesamtfahrzeugpr\u00fcfkammer, – Konditionierung des Pr\u00fcffahrzeugs vor den Messungen, – Simulation der Au\u00dfenluftbedingungen (23-\u00b0C-Zyklus), – Formaldehydprobenahmen bei erh\u00f6hten Temperaturen (Park-Zyklus), – Simulation der Fahrt nachdem das Pr\u00fcffahrzeug in der Sonne geparkt wurde (Anfahr-Zyklus).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Innenraumluft von Stra\u00dfenfahrzeugen – Teil 1: Gesamtfahrzeugpr\u00fcfkammer – Spezifikation und Verfahren zur Bestimmung von fl\u00fcchtigen organischen Verbindungen in Fahrzeugkabinen<\/b><\/p>\n\n\n
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