{"id":553094,"date":"2024-11-05T17:56:47","date_gmt":"2024-11-05T17:56:47","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/vdi-3783-blatt-19\/"},"modified":"2024-11-05T17:56:47","modified_gmt":"2024-11-05T17:56:47","slug":"vdi-3783-blatt-19","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/din\/vdi-3783-blatt-19\/","title":{"rendered":"VDI 3783 Blatt 19"},"content":{"rendered":"
Bei Verbrennungsvorg\u00e4ngen fossiler Brennstoffe, wie in Motoren von Kraftfahrzeugen oder in Gro\u00dffeuerungsanlagen, entstehen auch die lufthygienisch relevanten Gase Stickstoffmonoxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO2). In der Atmosph\u00e4re unterliegen NO und NO2 chemischen Reaktionen, die von der meteorologischen Situation und der Spurengaszusammensetzung der Umgebungsluft abh\u00e4ngig sind. In der Richtlinie wird ein erweitertes Reaktionssystem beschrieben, mit dem die Chemie der Stickstoffoxide hinreichend genau erfasst ist, um im Rahmen eines Chemie- und Transportmodells eine quantitative Immissionsprognose zu erm\u00f6glichen. Damit kann es zur Bewertung von Ma\u00dfnahmen zur Verminderung der Stickstoffoxidbelastung zur Einhaltung gesetzlicher Regelungen eingesetzt werden.*www.vdi.de\/3783<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Umweltmeteorologie – Reaktionsmechanismus zur Bestimmung der Stickstoffdioxid-Konzentration<\/b><\/p>\n\n\n
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